“张蓉军拿上测试仪和万用表，跟我去驾驶室，周亮和尹启新检查车底设备，大家要认真检查，数据分析一定要准确仔细，不能留下任何隐患。”中秋节上午10时许，在青藏集团公司西宁电务段西宁车载设备车间，检修工区工长王建国向大家进行作业前的分工安排，按设备秋鉴计划，今天，他们要进行车载信号设备的检查整治。

车载信号设备被称作机车的“大脑”，机车入库后，检修工区的职工要立刻对其进行检查测试，对机车运行中的各项数据进行调阅分析，对发现的各类隐患，及时进行整改处理。结合2022年设备秋鉴，从8月29号开始，西宁电务段对管内251台机车的车载信号设备展开地毯式检查，边检查边整改，确保机车安全越冬。

登上（机车名称）驾驶室，王建国照例首先对双面八显示信号机、LKJ显示器、MMI等设备的紧固装置和显示情况一一进行常规检查，确认无误后，他带着张蓉军进人到机械间，熟练地打开LKJ主机。站在狭窄的通道，两人相互配合，用测试仪器对各技术参数逐一进行测量，局促的空间有些闷热，不一会，两人的额头都渗出细密的汗珠。

在昏暗的地沟，周亮打着手电筒，带着第一次参加秋鉴的尹启新仔细检查机感线圈，当发现线圈外有油垢后，他拿出一把小铲刀，弯腰蹲身开始小心铲除油垢，跃跃欲试的尹启新主动要过铲刀，在周亮的指点下，开始一点点铲除油垢。铲除完油垢，他们又用棉纱将机感线圈细细擦拭干净，经过擦拭的线圈立刻洁净如新。

“机感线圈的油垢一定要及时清理，要不然会影响机车正常接收地面信号。”钻出地沟，周亮擦了擦额头的汗水对尹启新说。

11时10分，HXD1C3113机车车载信号设备全部检查完毕，王建国启动电源，再次核对机车信号显示和各参数，当确认所有数据和显示正常后，机车顺利交付，大家收拾好工具材料，走向下一台机车。